電機的效能提升是節能的重要途徑如何啟動國內高效電機用戶市場、拉動國內需求，促進電機產業轉型升級主要內容。中低端產能過剩、產品競爭力不強，國內電機行業是中國制造業的一個縮影。而高端產品缺乏，整個行業的升級改造工作急需鋪開。 隨著中國工業經濟的發展，電機得到廣泛應用。據統計，伺服電機系統用電量約占全國用電量的60%，其中風機用電占全國用電量的10.4%，泵類電機占20.9%，壓縮機占9.4%.但是，我國80%以上的電機產品效率比國外先進水平低2%-5%，伺服電機系統效率比國外先進水平低10%-20%.因此，我國在提高電機系統效率、加強系統節能管理方面有著巨大需求。 目前我國電動機裝機總容量已達4億多kW，年耗電量達12000億kWh，占全國總用電量的60%，占工業用電量的80%，其中風機、水泵、壓縮機的裝機總容量已超過2億kW，年耗電量達8000億kWh，占全國總用電量的40%左右，因此電動機上的節能要求極大，也是節能效果最能體現的地方。采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能、機械能的損耗來提高輸出效率，高效節能電機比傳統電機效率大約高3%-5%，目前達到2級能效指標電機的占比不足10%，因此其發展空間廣闊。 2015年，關于組織實施電機能效提升計劃（20132015年）通知》中提出。實現電機產品升級換代，50%低壓三相籠型異步電動機產品、...
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現代工業設備應用中在高精度應用場合隨著伺服電機技術的發展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉速的提升高過3000rpm，由于轉速的提升，使得伺服電機的功率密度大幅提升。這意謂著伺服電機是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。以下應用場合必須搭配行星減速機。 伺服電機應用行星減速機的場合: 1、重負荷高精度：必須對負載做移動并要求精密定位時便有此需要。一般像是航空、衛星、醫療、軍事科技、晶圓設備、機器人等自動化設備。他們的共同特征在于將負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服電機本身的扭矩容量。而透過減速機來做伺服電機輸出扭矩的提升，便可有效解決這個問題。 2、提升扭矩：輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機，電機還要有更強壯的結構，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時采用比較大的驅動器，功率電子組件和相關機電設備規格的增大，又會使控制系統的成本大幅增加。 3、提高使用性能：據了解，負載慣量的不當匹配，是伺服控制不穩定的最大原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配最佳的...
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凡是對位置，速度和力矩的控制精度要求比較高的場合，都可以采用交流伺服。如機床、印刷設備、包裝設備、紡織設備、激光加工設備、機器人、電子、制藥、金融機具、自動化生產線等。因為伺服多用在定位、速度控制場合，所以伺服又稱為運動控制。 直流伺服電機應用在各類數字控制系統中的執行機構驅動以及需要精確控制恒定轉速或需要精確控制轉速變化曲線的動力驅動。由于直流伺服馬達既具有交流伺服馬達的結構簡單、運行可靠、維護方便等一系列優點，又具有直流伺服的運行效率高、無勵磁損耗以及調速性能好的特點，故在當今國民經濟的各個領域，如醫療器械、儀表儀器、化工、輕紡以及家用電器等方面的應用日益普及。直流伺服電機與交流伺服電機的齊圓位比照: 直流伺服電機容易實現智能化，其電子換相方式靈活，可以方波換相或正弦波換相。電機免維護不存在碳刷損耗的情況，效率很高，運行溫度低噪音小，電磁輻射很小，長壽命，可用于各種環境。 交流伺服電機的缺點是控制較復雜，驅動器參數需要現場調整PID參數確定，而且需要更多的連線來支持其運行工作。不管是直流伺服電機還是交流伺服電機都是服電機的一種，其特點決定了應用領域的不同，在實際應用場景里相輔相成，想互協助。伺服電機的應用領域就太多了。只要是要有動力源的，而且對精度有要求的一般都可能涉及到伺服電機。如數控機床、印刷設備、包...
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伺服電機進行扭矩控制，有一種就是當扭力越來越大，伺服電機速度越來越慢，還有一種是扭力越大伺服速度越來越快，當達到設定扭力時保持速度。有兩種負載用扭矩控制，一種是當速度越快扭力越大，這時采用扭力控制的話是不是會自動降低速度來把輸出扭力降為設定的扭力;還有一種是速度越快扭力越小，這時采用扭力控制的話是不是會自動加快速度把扭力降為設定的扭力？伺服電機扭矩的控制問題： 1、扭矩控制，就是電機電流的控制，電機電流的大小決定負載力矩，是電機拖動負載時電機自己控制的; 2、當速度越快扭力越小的負載，隨著速度的增大負載力矩減小，伺服電機電流會自動減小; 3、速度的控制，就是電機電源頻率、電壓的控制，通過變頻器人為可以控制; 4、當速度越快扭力越大的負載，例如水泵、風機負載，隨著速度的提高力矩增大電流自動增大; 5、這里特別要注意一點，負載力矩小，伺服電機的電流就減小，減小電機轉矩，拖動負載運動，這個過程是電機的本能，不是別人控制的，誰也控制不了！ 6、這里特別要注意一點，負載力矩大，伺服電機的電流就增大，增大電機轉矩，拖動負載運動，這個過程是電機的本能，不是別人控制的，誰也控制不了！ 7、電機的電流閉環控制時，負載力矩小，電流不能低于給定值，電機的頻率、電壓會自動上升，增大負載速度增大負載力矩; 8、伺服電機的電流閉環控制時，負載力矩大，電流不能超過給定值，電機的頻率、電壓會自動下...
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直流伺服和交流伺服相似，可以采用控制器開環控制方式，控制器半閉環控制和全閉環控制系統。直流伺服系統控制面板結構如下，面板右側為與直流伺服電機接口板的接口，包括電機驅動接口和編碼器接口；左側為與運動控制器面板的接口，包括位置控制模式接口和速度控制模式接口?！ +，M-信號為直流無刷伺服電機的電源線，用于驅動電機的運動。A+，A-，B+，B-，C+，C-，5+，0V信號為編碼器信號，用于反饋電機軸的實際位置。A，/A，B，/B，C，/C，+5V，PUL+，DIR+，OGND，OVCC，GND，DAC，RESET，ALM，ENABLE為與控制器相連的控制信號。其含義為：A，/A，B，/B，C，/C為驅動器反饋給運動器控制器的編碼器信號。+5V為電源。PUL+，PUL-為脈沖信號，用于位置模式下的電機控制。DIR+，DIR-為方向信號，用于位置模式下的電機控制。OGND，OVCC，GND分別為模擬地，模擬電源和數字地。DAC為驅動器接受的模擬控制信號，范圍一般為-10V-10V。RESET，ALM，ENABLE為控制信號，分別表示驅動器的復位，報警以及使能功能。直流伺服驅動器通常具有速度控制模式和位置控制模式。采用位置模式時，輸入控制信號為脈沖和方向（或是正負脈沖），采用速度模式時，輸入控制信號為模擬量。驅動器將輸入信號轉化為速度控制信號，經過速度控制器轉化為電流控制信號，電流信號通過P...
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東元伺服JSMA/JSDAP系列在PCB鉆孔機上的應用: 主要用于印制電路板的鉆銑加工。需要加工的印制電路板由計算機CAD設計完成后，將設計的數據文件輸入機床的控制系統；系統將自動識別CAD數據格式并自動生成符合國際標準的鉆銑數據文件；機床在控制系統的控制下，由交流伺服系統及位置反饋光柵尺組成全閉環驅動系統拖動機床的工作部件和工作臺運動，從而完成對印制電路板的鉆銑加工。在加工過程中，系統能自動檢測加工刀具的長度及刀具是否折斷等，同時還能對刀具的壽命進行自動管理，確保印制板的加工質量。由于印制板加工的國際化，使得我國已經成為世界上最大的PCB生產基地，對印制板加工機床的需求量越來越大，據不完全統計我國目前每年對PCB加工機床的需求總銷售收入約為10億元左右，其中90%是國外機床，國產機床銷售收入僅1億元左右。因此國內設備制造商具有很大的市場機會。目前以6軸及4軸鉆孔機最為流行，低階設備也有2軸鉆孔機。關鍵性指標：1．鉆孔速度： 400次/分（SCHMOLL德國） 400次/分（國內）200次/分（經濟型）2．定位精度：+/-0.005（SCHMOLL） +/-0.01（國內）3．重復定位精度:+/-0.005（SCHMOLL） +/-0.005（國內）東元伺服應用概況： 東元JSMA系列東元伺服為東元集團推出的一款高性能伺服，在國內某pcb客戶測試...
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東元伺服驅動器維修，常見東元伺服驅動器故障報價和維修方法。在國內很多論壇，東元伺服系列詳細資料都免費下載，所以很多重大型且有自己的技術人員，都能夠解決一般性東元伺服驅動器的維修工作，而筆者有幸整理了一些東元伺服驅動器的故障報價說明和處理方法。如有不正確的地方，望指正?！? 1、東元數字式交流伺服系統，試機時一上電，電機就振動并有很大的噪聲，然后驅動器出現16號報警，該怎么解決? 這種現象一般是由于驅動器的增益設置過高，產生了自激震蕩。請調整參數No.10、No.11、No.12，適當降低系統增益。(請參考《使用說明書》中關于增益調整的內容) 2、東元交流伺服驅動器上電就出現22號報警，為什么? 22號報警是編碼器故障報警，產生的原因一般有： A.編碼器接線有問題：斷線、短路、接錯等等，請仔細查對; B.伺服電機上的編碼器有問題：錯位、損壞等，請送修?！ ?、東元伺服電機在很低的速度運行時，時快時慢，象爬行一樣，怎么辦? 伺服電機出現低速爬行現象一般是由于系統增益太低引起的，請調整參數No.10、No.11、No.12，適當調整系統增益，或運行驅動器自動增益調整功能。(請參考《使用說明書》中關于增益調整的內容) 4、東元交流伺服系統在位置控制方式下，控制系統輸出的是脈沖和方向信號，但不管是正轉指令還是反轉指令，電機只朝一個方向轉，為什么? 東元交流伺服系統...
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伺服電機作為人們生產和生活中不可缺少的重要的動力提供者，在使用的過程中很多的伺服電機會出現發熱很嚴重的現象，但是很多時候不知道怎么去解決，更加嚴重的是不知道是什么原因導致的電機發熱，這應該是在電機的使用過程中最先掌握的。下面我們一起來了解一下為什么伺服電動機發熱很嚴重的常見原因。 1、伺服電機定、轉子之間氣隙很小，容易導致定、轉子之間相碰:在中、小型電機中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大時，要求勵磁電流大，從而影響電機的功率因數;氣隙太小，轉子有可能發生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴重超差及端蓋內孔磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛，很容易使電機發熱甚至燒毀。如發現軸承磨損應及時更換，對端蓋進行更換或刷鍍處理，比較簡單的處理方法是給端蓋鑲套。 2、伺服電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發熱:這種情況屬于伺服電機本身引起的振動，多數是由于轉子動平衡不好，以及軸承不良、轉軸彎曲，端蓋、機座、轉子不同軸心，緊固件松動或電機安裝地基不平、安裝不到位造成的，也可能是機械端傳遞過來，應針對具體情況排除。 3、軸承工作不正常，必定造成伺服電機發熱:可用手或溫度計檢測軸承端判斷其溫度是否在正常范圍內;也可用聽棒(銅棒)接觸軸承盒，若聽到沖擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠軋碎，如果聽到有咝咝聲，那就是表示軸...
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2018進博會 | “減負”！進入富士電機的能源與環境技術領域說起今年中國的大事記，一定不能少了由習近平主席倡議的首屆中國國際進口博覽會！中國國際進口博覽會是中國政府堅定支持貿易自由化和經濟全球化、主動向世界開放市場的重大舉措。展會涵蓋了包括服務貿易，汽車，高智能高端裝備，消費電機及裝備等七大行業。27萬平方米的企業商業展面積，超過130個國家（地區）的2800多家企業參展，500強企業和行業龍頭超過200家。此次，富士電機株式會社也參與了這次的展會。以能源與環境業務為主題，在108平米，藍白相間的富士電機展廳中，進行了能源最優化，穩定化；實現工廠穩定運轉和節能效果；大氣污染等的環境測量，向設備的最優運轉；兼顧省力，省人，提供食品安全安心4項展示。 ...
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