行星齒輪減速機的聲音減速技術(shù)的出現(xiàn)正一步步向現(xiàn)代企業(yè)推進，從傳統(tǒng)的滿足使用需求向多用途、多功能發(fā)展，并朝著一個全新的方向發(fā)展。為用戶提供更多技術(shù)含量高、能真正滿足用戶需求的減速機已成為當(dāng)今企業(yè)的重要使命。這項技術(shù)的變化是如何實現(xiàn)的？
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經(jīng)過多年的研究，提出了齒輪設(shè)計方法，通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角和中心距，可以減小或避免嚙合節(jié)圓的影響，使嚙合沖擊速度zui小，嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)。“消音”工作現(xiàn)在是齒輪減速機工作中必不可少的工序。作為用戶，他們還應(yīng)該具備一些知識，便于操作和維護。國內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為輪齒嚙合剛度的變化是齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。修改后的方法用于zui小化動態(tài)負載和速度波動，從而降低噪聲。
這方法在實踐中被證明是更有效的方法。然而，在這種情況下方法，有必要在加工過程中使用成型設(shè)備，這對于大多數(shù)中小型工廠來說通常是不可能實現(xiàn)的。然而，對于這種國外的降噪技術(shù)，在中國有一個共識。遺憾的是一些中小型工廠無法完成這項工作。因此，提高減速機的質(zhì)量，降低減速機的噪聲，為我國減速機企業(yè)帶來真正的經(jīng)濟效益，是我國的工作。因此，我希望我國的降噪技術(shù)能夠得到進一步的完善和技術(shù)改進，而不是停留在今天的降噪技術(shù)的基礎(chǔ)上。希望“減音”技術(shù)在不久的將來成為“無聲”技術(shù)的出現(xiàn)。
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